爱吃白切鸭的凤子睿提示您：看后求收藏（第676章 啊，电打火系统！,抗战之工业强国,爱吃白切鸭的凤子睿,寂寞书屋），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
严格来说！
李老师下午并没有吹牛13！
因为，他确实对内燃机的“点火系统”极为了解：
不说李老师的工作，人家本就在“小型动力机械厂”“就职多年”，对发动机的各道组装工序早就“成竹在胸”！
光说李老师的生活，仅仅是为了伺侯那台“从二手市场淘换来的老破坐骑”，李老师也早就“把自己锻炼成了真正的机械专家”！
而那台“坐骑”最不争气的地方......
就是让铃木同学一愁莫展的“点火系统”！
......
总的来说！
内燃机的点火方式可以归为两个类型：
嗯，一类是压燃式点火方式，另一类就是电火花点火方式！
呃......
鉴于“压燃式点火”与本章内容无关，为避免被人指责“有水字数的嫌疑”，作者君只能在这里遗憾的按住不表！
下面，就让我们了解一下内燃机的“电打火方式”！
任何一个“电打火方式”的内燃机，它的“点火系统”都可以拆解出四个关键部件：电源，点火线圈，点火控制装置，火花塞......
至于！
四个部件的作用：
电源，呃，这个就不用说了！
点火线圈，这是整个“点火系统”最核心的部分，它负责提供“点火系统”所需的超高电压！
点火控制装置，它来控制整个“点火系统”点燃“燃料混合气”的时机，以保证每台发动机都保持最高的燃料利用效率......
换句话说，如果李老师不想让铃木同学的“煤气机”也变成“吞金巨兽”，这个部件他就不能马虎了事儿！
火花塞，呃，这个也不用说了！
所以说......
看明白了“点火系统”的组成！
也就能够明白，李老师今天的任务并不轻松：毕竟，只有将整个“点火系统”全部搞定，他才能圆上向铃木同学吹过的牛13！
（点火线圈的实物与原理！）
......
意识到“自己时日无多”！
李老师立刻如打了鸡血一般亢奋起来！
最先被搞定的就是：
李老师修理次数最多的火花塞！
由于
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
本章未完，点击下一页继续阅读。